Свежие комментарии
НовостиВ группу нужен модератор - присылайте предложения автору! Обсуждения
| Автор группыУчастники |
Новые пользователи
НовостиВ группу нужен модератор - присылайте предложения автору! Обсуждения
| Автор группыУчастники |
Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи сайта. Пожалуйста, зарегистрируйтесь и войдите под своей учётной записью.
Концерн Nissan намерен построить новый компактный спорт-кар, который будет искать поклонников в сегменте доступных спортивных машин. Об этом сообщает издание Motor Trend, ссылаясь на осведомленные источники.
Идея проекта не нова — сначала велась разработка новой версии Silvia/240SX (после кризиса 2008-го года проект закрыли), а затем для создания спортивного авто решили использовать новую платформу Nissan March (Nissan Micra). Японская и китайская студии дизайна Nissan даже показывали концепт на базе «марча» в 2011 году в Шанхае — Compact Sport Concept.
Таким образом, у Nissan есть практически все, что нужно для быстрого вывода спорт-кара на рынок. Во-первых, база V-Platform, на которой уже выпущены модели March (компактный хэтчбек) и Juke (компактный кроссовер). Платформа переднеприводная, но зато позволяет реализовать и полноприводную модификацию. Во-вторых, неплохой двигатель — турбированный 1,6-литровый 4-цилиндровый MR16DDT, мощность 190 л.с. (силовая установка отлично зарекомендовала себя на Nissan Juke).
Motor Trend утверждает, что проект останется японо-китайским: японцы возьмут на себя исследования и разработку, Китай займется дизайном. В любом случае, раньше второй половины 2013 года серийной версии мы не увидим.
Стоит отметить, что многие расценивают этот проект как создание конкурента Toyota GT86 / Subaru BRZ. Японское издание Holiday Auto даже представило собственную иллюстрацию Nissan Mini-Z, которая должна отвоевать кучу покупателей у возрожденной хачироку.
27 июня в Японии прошла презентация рестайлинговой версии Nissan Teana.
Изменения, как обычно, коснулись лишь некоторых элементов экстерьера. Так, свой внешний вид сменили колёсные диски и задние фонари. В салоне изменению подверглась лишь приборная панель. В комплектациях, интерьер которых выполнен в тёмной цветовой гамме, появились вставки из натурального дерева в передней панели и центральной консоли.
Стоимость Nissan Teana в Японии начинает от 2 583 000 иен (около $32 400).
рестайлинговой, или Теана третьего поколения?
просто рестайлинг, он же МС, уже давно продается, как и Х-Трэйл, и Мурано,
то что на картинке, это уже рестайлинговая Теана.
в США уже запущена Теана третьего поколения, скоро начнем и в Питере их собирать)))
25 июня компания Nissan представила в Японии рестайлинговый вариант неизменного тридцать первого кузова Nissan Cedric, который используется службами такси страны Восходящего Солнца вот уже более двадцати лет.
«Каким ты был, таким ты остался». Большего сказать про «модернизированную» версию точно не получится. На протяжении всей своей трудовой истории 31 кузов практически не менялся — даже самый опытный взгляд с трудом отличит первый автомобиль 91-го года выпуска от современных версий. Все тот же задний привод, всё тот же двухлитровый мотор.
Давайте вооружимся микроскопом и приглядимся к авто внимательно. Да, некоторые изменения есть. Во-первых, появился центральный ремень безопасности на заднем диване, рядом с ним можно обнаружить крепления детского кресла стандарта ISO-FIX. Во-вторых, подголовники стали побольше. Ну а, в-третьих, фары стали светить ярче.
Вот и всё. Отметим, что ещё в 2010 году зеркала переехали поближе к водителю, а рычаг переключения скоростей превратился в кулису на руле, тогда же автомобиль получил обновлённую приборную панель. Все эти новшества ещё с нами.
Стоимость автомобиля для службы такси в Японии составляет от 2 278 500 иен, что составляет около 28 500 долларов по нынешнему курсу.
От Нижневартовска, ХМАО, большой привет честному народу